20cr無(wú)縫鋼管調查員對日前公布的一項運輸業(yè)調查顯示，全球船運業(yè)信心創(chuàng )下紀錄低點(diǎn)，因對全球經(jīng)濟衰退的擔憂(yōu)和英國退歐，導致陷入最嚴重低迷期的船運業(yè)雪上加霜。
全球集裝箱行業(yè)及干散貨船運市場(chǎng)如今正苦于應對船只供應過(guò)剩、全球經(jīng)濟萎靡以及消費者需求疲弱等問(wèn)題。
國際律師事務(wù)所諾頓羅氏(NortonRoseFulbright)發(fā)布年度調查顯示，只有15%的受訪(fǎng)者認為當前市場(chǎng)環(huán)境為正面，為2009年開(kāi)始調查以來(lái)的最低比例，且船運業(yè)是運輸業(yè)中表現最黯淡的領(lǐng)域，目前不得不到處招攬生意。
據20cr無(wú)縫鋼管檢測員指出，另外，68%的受訪(fǎng)者稱(chēng)，全球經(jīng)濟衰退給未來(lái)數年船運業(yè)帶來(lái)的風(fēng)險最大。38%認為最大風(fēng)險在航空業(yè)，20%認為是鐵路運輸業(yè)。
“(船運)行業(yè)目前正處在記憶中最嚴重的衰退期，多數受訪(fǎng)者都認為未來(lái)五年貨運量會(huì )有所提高，若發(fā)生任何重大經(jīng)濟沖擊，都將進(jìn)一步打擊本就脆弱的船運業(yè)，”諾頓羅氏全球運輸業(yè)主管HarryTheochari表示。
“英國投票決定退歐意味著(zhù)，船主可能要評估這對各種監管規定以及他們在主要船運金融市場(chǎng)融資準入的影響，”他說(shuō)，指的是倫敦城的業(yè)務(wù)。
此項調查訪(fǎng)問(wèn)了運輸領(lǐng)域的企業(yè)、金融業(yè)者以及政府機構共200位受訪(fǎng)者。 |
